Skandinavisk Motor Co.’s legendariske pressechef gennem mange år, Rudolf Andersen, døde lørdag i en alder af 86 år.

De færreste i MKD’s medlemsskare har formentlig hørt om Rudolf Andersen – men vi er et par stykker, der nåede at kende ham i ganske mange år og oplevede ham som den hædersmand, han var. En statelig mand, som altid havde orden i sagerne.

Han var bilmand til fingerspidserne, og hans karriere begyndte hos General Motors i 1955, hvor han var frem til 1962.

Herefter gik turen til Skandinavisk Motor Co, hvor han arbejdede frem til sin pension i 1995 – da han var 67 år. 32 år blev det til hos SMC.

Det var ham selv, der udviklede jobbet som pressechef, for i begyndelsen var det mere produkter, forhandlere og sælgere, han arbejdede med – men da han skrev teksterne om bilerne, var det nærliggende også at etablere kontakten til pressen.

Efter sin pension var han sammen med Axel Frisinette med til at skrive bogen ”Volkswagen: 50 år i Danmark – 1948-1998″ om Folkevognens historie – udgivet i 1998.

Rudolf Andersen er også omtalt i den store bog om SMC – Semler Sagaen – fra 2006.

De utallige presseture, han stod for, handlede delvis om Porsche – men især om VW personbiler og varebiler samt Audi personbiler.

Rudolf Andersen arbejdede først på SMC’s adresse på Østerbrogade i København – hvor han bl.a. også havde tæt samarbejde med stifteren af SMC, Axel Semler – og senere drev han sit kontor på SMC’s nuværende domicil på Park Allé med tæt og seriøs kontakt til de journalister, han som pressechef betjente.

I begyndelsen var det mest VW’s ”Folkevogn” og Transporter ”rugbrødet”, der var i presseflåden – men han var med til at præsentere den nye generation af forhjulstrukne biler, der kom i 70’erne.

En aftale om prøvekørsel af f.eks. en Audi 80, VW Polo, VW Passat eller VW Transporter var altid en aftale. Der var styr på tingene.

Han arrangerede også mange forhandlerrejser – men uanset, hvem der var med på turene, var programmet altid i orden.

Rudolf Andersen behøvede ikke danse efter fabrikkens pibe. Rudolf repræsenterede SMC som privatimportør og kunne under en pressepræsentation i Wolfsburg finde på at sige: ”Meine Leute fahren jetz ab,” og så måtte fabrikkens folk acceptere, at nu gik OY-BVW på vingerne med kurs mod Tune.

Hvis journalisterne blev lovet et hjemkomsttidspunkt til 18, landede den elegante King Air med SMC- og Porsche-mærker 17:45. Rudolf Andersen drev et udsøgt hold med piloten Hans og den administrerende direktør Jørgen Christiansen.

Rudolf Andersen stillede op til alt – såsom Berlingskes store gruppetets og pressemøder i en autocamper på Palexpo i Genéve.

Når journalisterne kaldte, var Rudolf der altid. Han havde tillige et hyggeligt og koordinerende samarbejde med konkurrenter som bl.a. Volvos pressechef Bent Westergaard, GM’s Edmund Kjeldsen og Peugeots Birger Lindberg – den såkaldte kaffeklub. Flere af blev dem hans personlige venner.

Han havde tillige stor interesse for tysk hvidvin – gerne fra de sydlige områder, hvor VW-koncernen havde aktiviteter – men i forsommeren var der altid asparges med hjem fra turene til Wolfsburg.

Det er 20 år siden, Rudolf Andersen gik på pension, men det er kun de seneste par år, at han ikke selv kørte bil. Det måtte fru Lilli klare – eller som datteren Susanne Andersen udtrykker det: ”Han levede, til han var 85 år – så begyndte det at gå ned ad bakke.”

Rudolf sluttede et langt og spændende liv med studier i lokalhistorie i Lyngby, hvor han og Lilli nød pensionist-tilværelsen.

Carsten Teiner og Finn Knudstrup