Uddelingen af en ærespris blev indstiftet i 1984, hvor også den første ærespris blev uddelt. MKD-arkivar Knud Bunde har i efteråret 2007 været en tur i arkiverne, så vi her kan bringe listen over ærespriser gennem tiderne. (årstallet angiver her det år, hvor prisen blev tildelt)

1984: Citroën BX – Anvendelse af kunststof til bil. I første omgang motorhjelm og bagklap
1985: Ingen værdig kandidat
1986: Audi – Helgalvanisering af karrosseriet på Audi 100
1987: Audi – procon-ten sikkerhedssystem, hvor kabler trækker den langsliggende motor væk fra kabinen i tilfælde af et frontalt sammenstød
1988: Mini-el - dansk initiativ på elbil området
1989: VW - G-lader i VW Corrado
1990: Ingen værdig kandidat
1991: Mazda - genskabelse af den ægte sportsvogn, MX-5
1992: Volvo 850 - SIPS sikkerhedssystem, der fordeler kræfterne fra en sideværts kollision i hele karrosseriet
1993: Saab Trionic - computerstyret motorstyring
1994: Saab - børnesikkerhedssæder
1995: Citroën - den computerstyrede Activa affjedring
1996: Ingen værdig kandidat
1997: Nellemann A/S - den danske Kia importør for nyt salgskoncept uden fordyrende mellemled og deraf følgende lavere udsalgspriser.
1998: Mitsubishi - Den økonomiske GDI benzinmotor
1999: Ingen værdig kandidat
2000: Ingen værdig kandidat
2001: VW Lupo 3L - Bilen der kan køre op til 33 km på en liter diesel
2002: Mini - Den genopstandne Mini - udviklet og fremstillet af BMW
2003: Ingen værdig kandidat
2004: Renault - For satsning på kollisionssikkerhed
2005: Toyota Prius og Toyota Danmark - For hybridteknikken og for den stædige kamp for at få bilen på det danske marked
2006: Ingen værdig kandidat
2007: Kia - for mærkets omfattende nybilsgaranti, op til syv år
2008: Ingen værdig kandidat
2009: Fiat Autos Multiair-motorteknologi, der kan revolutionere benzin- og dieselmotorer ved at forbedre effekt, brændstoføkonomi og CO2-udslip.
2010: Volvo Personvogne for udbredelsen af avancerede anti-kollisionssystemer i form af standardsystemet City Safety og det første system, der reagerer på bløde trafikanter, Pedestrian Detection with full Autobrake.
2011: Ford - for med Focus at gøre avanceret sikkerhedsudstyr tilgængeligt i kompaktklassen.